4차 대도시권 광역교통시행계획

2021. 7. 21. 12:49카테고리 없음

4차 대도시권 광역교통 시행계획안

지난 21 7 5일에 4차 대도시권 광역교통 시행계획,GTX5년 계획이 발표되었습니다. 이번에 발표된 계획안은 21~25년에 거쳐 시행될 예정이라고 하는데요. 대도시권의 광역교통 시행 계획은5년 단위로 계획을 하고 있으며 이번에 발표된 4차 계획은 광역교통체계 구축과 교통시설 확충에 대해 집중적으로 진행할 계획이라는 내용이 담겨있습니다.

4차 대도시권 광역교통 시행계획, GTX 5년 계획의 주요내용

쉽게 풀어서 말씀드리겠습니다.

 

*권역별 광역교통시설 확충과 광역교통체계 구축을 통한 대중교통의 공공성 확대
*광역철도 41개, 광역도로 25개 광역 BRT 12개, 환승센터 44개 충원

*국민이 체감 가능한 광역교통 개선을 위한 광역교통 운영 및 제도개선과제를 선정 및 추진

 

구체적인 계획은 광역버스 확충 / 환승체계 구축/광역교통 요금 체계 구축 / 광역교통개선대책 관리 / 친환경 미래 교통 구현 이렇게 다섯 가지로 말씀드릴 수 있습니다.

어떻게 달라질까요?

수도권의 경우 기존 시설의 존치와 함께 신규 광역급행철도를 추진할 계획이라고 합니다. 인천 2호선을 비롯한 동부, 서부 BTX 등의 새로운 광역교통시설 구축을 통해 기존보다 더욱 넓어진 인프라를 구축할 것이라고 하며 광역버스 또한 준공영제를 통해 공공성에 보다 힘을 실을 예정이라고 합니다. 이외에도 다양한 노선이 추가될 계획에 있으며 여건을 꼼꼼히 확인한 후 추진 여부를 검토하겠다고 합니다.

 

부산, 울산권의 경우에는 대중교통을 중심으로 인프라가 확대될 예정입니다. 울산송정역을 비롯한 4개의 신규 환승센터 설립과 함께 광역도로와 광역 BRT가 구축될 예정이며 광역환승제도와 그에 맞는 요금제까지 추진될 예정입니다.

 

대구권 또한 기존에 환승 및 연계체계를 강화해 대중교통 사용이 보다 용이하도록 추진할 계획이라고 하는데요. 그동안 소통이 어려웠던 구간을 집중적으로 개선한다고 합니다.

 

광주권은 나주와의 광역철도와 도로를 신규로 추진한다고 합니다. 또한 기존의 도시철도와 광역교통의 연계를 강화해 대중교통 중심의 광역교통이 되도록 진행한다고 하는데요.

 

마지막으로 대전권입니다.

대전은 세종, 공주, 그리고 청주와의 도로, 철도, 광역 BRT를 구축해 전반적으로 원활한 광역교통체계를 만들겠다고 합니다. 더불어서 광역교통 이용자들의 편리를 위해 도시철도역사를 중심으로 환승과 연계교통망을 구축할 예정이라고 합니다.

◈ (광역버스 확충 및 서비스 향상) 광역버스 준공영제 확대(지방 대도시권, ∼’ 25), 저비용‧고효율의 S-BRT 구축(계양‧대장 지구, 창원 S-BRT 등) 및 주요 간선도로에 이동식 중앙 분리대를 활용한 BTX 도입(동부 BTX, 서부 BTX)

◈ (빠르고 편리한 환승체계 구축) 주요 철도역 등에 환승센터 구축(’ 23 GTX-A 등), 수평 환승체계 확산(GTX-B‧C 청량리역) 등 이용자 중심 환승체계 마련, 환승역에서의 환승 편의 제고를 위한 환승 기능 검토 강화

◈ (합리적인 광역교통 요금체계 구축) 알뜰 교통카드 전국 확대 및 모바일 알뜰 카드 이용 지역 확대(서울‧충청‧제주→전국, ~‘22), 통합요금제 지방 대도시권 확대, GTX 개통 등에 대응한 지속 가능한 광역교통요금체계 마련(‘22∼)

◈ (광역교통개선대책 관리 강화) 일정 규모 이상 상업‧업무용 개발사업 개선대책 수립 추진(’ 22∼), 사업 단계별 협의 지연 등 사업 지연 시 대광 위 중재‧조정 강화, 광역교통 특별대책 지구제도 적극 활용

◈ (친환경 미래 교통 구현) 노선버스, BRT 등 대중교통 친환경차량(전기, 수소 등) 전환 추진, 트램, 트램-트레인 등 신교통수단 적극 도입(타당성 평가 기준 개선 등 활성화 기반 마련), 공유형 퍼스널 모빌리티와 광역교통 연계 강화

4차 대도시권 광역교통 시행계획, GTX 5년 계획을 통해 기대할 수 있는 것은?

광역교통 시행계획에 따라 광역교통시설의 확장과 함께 운영체계가 개선될 경우 직장인들의 출퇴근 시간 단축과 함께 교통 트랙픽 문제가 완화될 수 있으며, 지역별로 사업 추진이 보다 용이해지기 때문에 국가균형발전까지도 기대할 수 있다고 합니다.

 

교통망을 확충하고 구축하는 것뿐 아니라 국민이 실제로 체감할 수 있는 제도개선을 위해 내년부터는 알뜰 교통카드와 모바일 알뜰 카드의 이용 지역을 전국으로 확대함과 함께 지속적으로 합리적인 광역교통요금체계를 위해 지속해서 관심을 가지고 개선을 해나갈 예정이라고 합니다.

 

해당 정책이 각 지역에 어떤 발전과 영향을 불러올지는 아직 미지수이지만 광역교통망 확충으로 인해 수도권 및 지방 거주자들에게 교통의 편리함을 가져다줄 것은 확실할 것 같습니다.